ศาลอุทธรณ์ศาลสหรัฐฯสำหรับ D.C. Circuit ได้ส่งคำแนะนำที่ต้องการบุคคลที่มีเสียงหึ่งสันทนาการรวมถึงนักบินเครื่องบินออกแบบเพื่อลงทะเบียนโดรนของพวกเขาด้วย FAA

สิ่งนี้เริ่มต้นเมื่อ [John Taylor] นักกีฬามือสมัครเล่น RC เช่นเดียวกับทนายความยื่นฟิตกับ FAA สงสัยในความชอบธรรมของโปรแกรมการลงทะเบียนของ FAA ของ FAA การลงทะเบียนเสียงพึมพำนี้เริ่มต้นเมื่อต้นปีที่แล้วกับ FAA ที่ต้องการลูกกระจ๊อกเกือบทั้งหมดรวมถึงเครื่องบินออกแบบที่จะลงทะเบียนในระบบใหม่บนอินเทอร์เน็ต ระบบการลงทะเบียนนี้ก่อให้เกิดความหวาดกลัวมาก การปรับปรุง FAA เช่นเดียวกับพระราชบัญญัติการปฏิรูปของรัฐ 2012 “” … การบริหารการบินของรัฐบาลกลางอาจไม่ได้เลื่อนตำแหน่งแนวทางหรือนโยบายใด ๆ เกี่ยวกับเครื่องบินออกแบบ … “การกำหนดเครื่องบินออกแบบเป็นเครื่องบินไร้คนขับใด ๆ ที่บินอยู่ภายในสายตาของสายตา งานอดิเรกหรือการพักผ่อนหย่อนใจ ทั้งๆที่มีอาณัตินี้จากสภาคองเกรส FAA เห็นในรูปแบบที่ต้องการการลงทะเบียนสำหรับการออกแบบเครื่องบินแต่ละลำที่มีน้ำหนักระหว่าง 0.55 รวมถึง 55 ปอนด์โดยไม่คำนึงถึงฟังก์ชั่นของเที่ยวบิน

ในการปกป้องโปรแกรมการลงทะเบียนโดรนของ FAA เราไม่สามารถสร้างหัวหรือหางของเหตุผลที่อยู่เบื้องหลังกฎระเบียบนี้ได้ นอกเหนือจากความถูกต้องตามกฎหมายของกฎระเบียบนี้แล้วยังมีความกังวลเกี่ยวกับอาณัติของ FAA ในการควบคุมสิ่งที่บินภายใต้เพดาน 400 เท้าที่กล่าวถึงในกฎของ FAA ความกังวลของความปลอดภัยนั้นเปิดอยู่เช่นกัน – เสียงพึมพำ 2 กิโลกรัมมีแนวโน้มที่จะทำให้เกิดการบาดเจ็บต่อนักเดินทางในเที่ยวบินอุตสาหกรรมเฉพาะเมื่อมีการดำเนินงานทุก ๆ 187 ล้านปี ในระยะสั้น FAA อาจไม่มีอำนาจในการจัดการการจราจรทางอากาศการรับรองรวมถึงความปลอดภัยของน่านฟ้าของประเทศเมื่อเกี่ยวข้องกับการออกแบบเครื่องบิน

ในขณะที่ศาลวงจรตีแนวทางสำหรับการลงทะเบียนเกี่ยวกับเครื่องบินออกแบบนี้ยังคงใช้กับเครื่องบินเพียงเล็กน้อย (ต่ำกว่า 55 ปอนด์) รวมถึงสป๊อปสแควร์ภายในสายตา ผู้ประกอบการจมูกอุตสาหกรรมยังคงเป็นฤดูใบไม้ร่วงภายใต้ขอบเขตของ FAA เช่นเดียวกับระบบการลงทะเบียนเสียงหึ่ง ๆ จะยืนอยู่